Véhicules pour incidents critiques (VIC)
Résumé public
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PSPC appears to be seeking suppliers to establish Supply Arrangements for Critical Incident Vehicles (CIVs) for the RCMP. The vehicles would use three cab-chassis configurations: single-axle 4x2, single-axle 4x4, or tandem-axle 6x4, with various specialized vehicle bodies. Suppliers may need to provide all specified cab-chassis and body configurations and meet the technical requirements. Bidders are encouraged to submit an Indigenous Participation Plan at the RFP stage. A Supply Arrangement is not itself a contract or guaranteed purchase; it creates a pool of pre-qualified suppliers that may receive later solicitations and contracts for specific vehicle requirements. The tender is listed as open and closes May 31, 2029, at 2:00 p.m. The listed location is Canada, Gatineau, Quebec. This opportunity potentially matches businesses capable of supplying and configuring specialized heavy vehicles, but the information provided does not establish eligibility. Review the complete official tender notice, including all technical, delivery, certification, Indigenous participation, and submission requirements, before deciding whether to bid.Official source: https://discovery.ariba.com/rfx/19711090?extsite=MTk3MTEwOTBfQU4wMTQ4NDA1MDk5Mg==
Aperçu des exigences
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- The tender appears to seek Supply Arrangements (SAs) for Critical Incident Vehicles (CIVs) for the RCMP.
- Potential suppliers must be able to provide all cab chassis and specialized body configurations covered by the requirement.
- The three cab chassis configurations identified are: Single Axle 4x2, Single Axle 4x4, and Tandem 6x4.
- Suppliers must meet all applicable technical criteria; the specific criteria are not included in the supplied tender text and should be verified in the official RFP documents.
Aperçu de la description source
Le texte source importé peut contenir la mise en forme de l’avis original.
Le Canada veut établir des arrangements en matière d'approvisionnement (AMA)afin de se procurer : Des Véhicules pour incidents critiques (VIC) de trois (3) différentes configurations de châssis-cabine soit essieu simple 4X2 ou 4X4 ou essieu tandem 6X4 équipé d’un choix multiple de carrosseries spécialisées, pour la GRC. Les fournisseurs doivent soumettre un arrangement répondant à tous les critères techniques et être en mesure de fournir les différentes configurations de châssis-cabine et de caisses. Les fournisseurs sont encouragés à fournir un Plan de Participation Autochtone (PPA) au stage de la DP voir ci-inclus. Un AMA est un arrangement non exécutoire entre le Canada et un fournisseur préqualifié, qui permet aux ministères et organismes d'attribuer des contrats et d'obtenir des soumissions à partir d'un bassin de fournisseurs préqualifiés pour des besoins précis, dans les limites de la portée de l'AMA. L'AMA n'est pas un contrat pour la fourniture des biens et services qui y sont décrits et aucune des parties n'est légalement liée suite à la signature d'un AMA uniquement. L'intention d'un AMA est d'établir un cadre pour permettre le traitement expéditif des DP individuelles qui débouchent sur des contrats exécutoires pour les biens et services décrits dans ces demandes de soumissions.
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