Reconstruction du quai – L’Orignal (Ontario)
Résumé public
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**Tender: Wharf Reconstruction – L’Orignal, Ontario** The Department of Fisheries and Oceans (DFO) is seeking a contractor for the replacement and reconstruction of a wharf in L’Orignal, approximately 90 km east of Ottawa, on the south side of the Ottawa River. The tender is listed as open and closes **October 1, 2026, at 2:00 p.m.** The work appears relevant to businesses with experience in marine construction, wharf or timber crib construction, demolition, concrete work, shoreline protection, excavation, and site restoration. The project is proposed to be carried out between **October 2026 and March 2027**. 主要 work includes: - Demolishing and disposing of the existing wharf and related infrastructure. - Removing, storing, and reinstalling the existing boat launch ramp. - Salvaging and reusing existing ballast materials. - Building new timber crib wharf structures with decking, curbs, fenders, and mooring hardware. - Excavation, foundation preparation, geotextile installation, and placement of granular, stone, and erosion-protection materials. - Constructing reinforced concrete elements. - Grading, shoreline restoration, and reinstatement of disturbed areas. Optional work may include an additional timber crib structure and armour stone protection. Bidders may inspect the site at their own expense and should assess access, site conditions, weather exposure, soil conditions, required accommodations, risks, and other factors that could affect pricing. Appropriate safety measures are required during any site visit. The available tender documents include the invitation to tender, specifications, and drawings. Review these documents carefully for mandatory requirements, bonding or insurance provisions, submission instructions, schedule details, and any site-visit or environmental requirements. The provided listing identifies Ottawa as the location, but the actual work site is in L’Orignal; confirm all location and project details in the official tender notice. This summary does not confirm that any particular business qualifies or can meet the requirements. Verify the complete official notice and documents before submitting a bid.
Aperçu des exigences
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- The tender appears to require demolition and removal of the existing wharf structures and associated infrastructure, including disposal of demolished materials.
- The work includes removal, salvage, temporary storage, and reinstatement of the existing boat launch ramp and associated components.
- Existing ballast materials are to be salvaged, stored, and reinstalled for incorporation into the reconstructed wharf structures.
- The project includes construction of new timber crib wharf structures, including structural timber components, decking, curbs, fender systems, mooring hardware, and associated works.
Aperçu de la description source
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Reconstruction du quai – L’Orignal (Ontario) En général, les travaux visés par ce projet comprennent toute la main-d’œuvre, tous les produits (c.-à-d. les matériaux, la machinerie, l’équipement et les appareils), tous les matériaux de construction et tous les services qui peuvent être nécessaires à l’exécution des travaux conformément aux documents contractuels. Le site du projet est situé à L’Orignal, à environ 90 kilomètres à l’est d’Ottawa. La zone de travail est située au bout de la rue Wharf, du côté sud de la rivière des Outaouais. Les travaux prévus dans le cadre du présent contrat comprennent, sans toutefois s’y limiter, les éléments suivants : 1. Démolition et enlèvement des structures de quai existantes et de l’infrastructure associée, y compris l’élimination des matériaux démolis. 2. Enlèvement, récupération, entreposage temporaire et remise en état de la rampe de mise à l’eau existante et des composants associés. 3. Récupération, entreposage et réinstallation des matériaux de ballast existants pour les incorporer dans les structures du quai reconstruites. 4. Construction de nouvelles structures de quai à caissons en bois, y compris la fourniture et l’installation d’éléments de charpente en bois, de plateaux, de bordures, de systèmes de défense, de matériel d’amarrage et de travaux connexes. 5. Excavation, préparation des zones de fondation, mise en place de matériaux géotextiles et installation de matériaux granulaires, de pierre et de protection contre l’érosion nécessaires pour soutenir les installations reconstruites. 6. Construction d’éléments en béton armé associés à la reconstruction du quai et des zones d’accès. 7. Le nivellement du site, la restauration du littoral, la remise en état des zones perturbées et l’achèvement de tous les travaux auxiliaires nécessaires pour fournir une installation maritime pleinement opérationnelle. 8.Travaux facultatifs : a. Fourniture et installation d’une structure de caissons en bois supplémentaire. b. Fourniture et installation d’une protection contre les pierres de protection. Avant de présenter une soumission, les soumissionnaires peuvent visiter le site et ses environs, à leurs frais, pour examiner et vérifier la forme, la nature et l’étendue des travaux, les matériaux nécessaires à l’exécution des travaux, les moyens d’accès au site, la gravité et l’incertitude des conditions météorologiques, l’état du sol et tout aménagement nécessaire, et en général, ils doivent obtenir tous les renseignements nécessaires quant aux risques, aux éventualités et aux autres circonstances qui peuvent influer sur leur soumission. Aucune indemnité ne sera accordée ultérieurement en raison d’une erreur ou d’une négligence dans l’observation et la détermination correctes des conditions qui s’appliqueront. Prendre toutes les mesures de sécurité appropriées pour toute visite du site, avant ou après l’acceptation de la soumission. Il est proposé que les travaux soient achevés entre octobre 2026 et mars 2027.
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